Endonezya'nın Sulawesi adasında bulunan Sorovako, dünyanın en büyük nikel madenlerinden biridir. Nikel, birçok günlük nesnenin görünmez bir parçasıdır: paslanmaz çelikte, ev aletlerindeki ısıtma elemanlarında ve pillerdeki elektrotlarda kaybolur. İki milyon yıl önce Sorovako çevresindeki tepeler aktif fay hatları boyunca belirmeye başladığında oluşmuştur. Lateritler (demir oksit ve nikel açısından zengin topraklar) tropikal yağmurların amansız aşınması sonucu oluşmuştur. Scooter'ı tepeye doğru sürdüğümde, toprak anında kan turuncusu çizgilerle kırmızıya döndü. Tozlu, kahverengi, kaba bir baca olan nikel tesisinin kendisini görebiliyordum; bir şehir büyüklüğündeydi. Bir araba büyüklüğündeki küçük kamyon lastikleri üst üste yığılmıştı. Dik kırmızı tepeleri kesen yollar ve devasa ağlar toprak kaymalarını önlüyordu. Madencilik şirketinin Mercedes-Benz çift katlı otobüsleri işçileri taşıyor. Şirketin bayrağı, şirketin pikap kamyonetleri ve arazi ambulansları tarafından dalgalandırılıyor. Toprak engebeli ve çukurludur ve düz kırmızı toprak zikzak bir yamuk şeklinde kıvrılmıştır. Alan, dikenli teller, kapılar, trafik ışıkları ve neredeyse Londra büyüklüğündeki bir imtiyaz alanında devriye gezen şirket polisi tarafından korunmaktadır.
Maden, kısmen Endonezya ve Brezilya hükümetlerine ait olan ve Kanada, Japonya ve diğer çokuluslu şirketlerin hisselerine sahip olduğu PT Vale tarafından işletiliyor. Endonezya dünyanın en büyük nikel üreticisi ve Vale, Sibirya yataklarını geliştiren bir Rus şirketi olan Norilsk Nickel'den sonra ikinci büyük nikel madencisi. Mart ayında, Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinin ardından nikel fiyatları bir günde iki katına çıktı ve Londra Metal Borsası'ndaki işlemler bir hafta boyunca askıya alındı. Bu gibi olaylar Elon Musk gibi insanların nikellerinin nereden geldiğini merak etmesine neden oluyor. Mayıs ayında, olası bir "ortaklık" hakkında görüşmek üzere Endonezya Devlet Başkanı Joko Widodo ile bir araya geldi. Uzun menzilli elektrikli araçların nikel gerektirmesi nedeniyle ilgileniyor. Bir Tesla aküsü yaklaşık 40 kilogram nikel içeriyor. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Endonezya hükümeti elektrikli araçlara geçmekle çok ilgileniyor ve madencilik imtiyazlarını genişletmeyi planlıyor. Bu arada, Vale Sorovaco'da iki yeni izabe tesisi inşa etmeyi ve bunlardan birini yenilemeyi planlıyor.
Endonezya'da nikel madenciliği nispeten yeni bir gelişmedir. 20. yüzyılın başlarında, Hollanda Doğu Hint Adaları sömürge hükümeti, takımadaların büyük kısmını oluşturan Java ve Madura dışındaki adalar olan "çevre mülkleri" ile ilgilenmeye başladı. 1915'te Hollandalı maden mühendisi Eduard Abendanon, Sorovako'da bir nikel yatağı keşfettiğini bildirdi. Yirmi yıl sonra, Kanadalı Inco şirketinden jeolog olan HR "Flat" Elves geldi ve bir deneme çukuru kazdı. Ontario'da Inco, nikeli madeni para ve silah, bomba, gemi ve fabrika parçaları yapmak için kullanıyor. Elves'in Sulawesi'ye yayılma girişimleri, 1942'de Japonya'nın Endonezya'yı işgaliyle engellendi. Inco'nun 1960'larda geri dönmesine kadar nikel büyük ölçüde etkilenmedi.
1968'de Sorovaco imtiyazını kazanarak Inco, bol miktarda ucuz iş gücü ve kazançlı ihracat sözleşmelerinden kâr elde etmeyi umuyordu. Plan, bir izabe tesisi, onu besleyecek bir baraj ve bir taş ocağı inşa etmek ve tüm bunları yönetmek için Kanadalı personel getirmekti. Inco, yöneticileri için Endonezya ormanlarında iyi korunan bir Kuzey Amerika banliyösü olan güvenli bir bölge istiyordu. Bunu inşa etmek için Endonezyalı manevi hareket Subud'un üyelerini işe aldılar. Lideri ve kurucusu, 1920'lerde Cava'da muhasebeci olarak çalışan Muhammed Subuh'tur. Bir gece yürürken başına kör edici bir ışık topu düştüğünü iddia ediyor. Bu olay birkaç yıl boyunca her gece başına gelmiş ve ona göre bu, "tüm evreni dolduran ilahi güç ile insan ruhu arasındaki bağlantıyı" açmış. 1950'lere gelindiğinde, mistik George Gurdjieff'in takipçisi olan İngiliz fosil yakıt araştırmacısı John Bennett'in dikkatini çekmişti. Bennett, Subuh'u 1957'de İngiltere'ye davet etti ve Subuh, Avrupalı ​​ve Avustralyalı öğrencilerden oluşan yeni bir grupla Cakarta'ya döndü.
Hareket 1966'da, Cakarta'da okullar ve ofis binaları inşa eden International Design Consultants adlı beceriksiz bir mühendislik firması kurdu (aynı zamanda Sidney'deki Darling Limanı'nın ana planını da tasarladı). Endonezyalılardan ayrı, madenlerin kaosundan uzak, ancak onlar tarafından tamamen sağlanan bir bölge olan Sorovako'da ekstraktivist bir ütopya öneriyor. 1975'te, Sorovako'dan birkaç kilometre uzakta bir süpermarket, tenis kortları ve yabancı işçiler için bir golf kulübü bulunan güvenlikli bir site inşa edildi. Özel polisler süpermarketin çevresini ve girişini koruyor. Inco elektrik, su, klima, telefon ve ithal gıda sağlıyor. 1977 ve 1981 yılları arasında orada saha çalışması yürüten bir antropolog olan Katherine May Robinson'a göre, "Bermuda şortlu ve çörekli kadınlar dondurulmuş pizza almak için süpermarkete gidiyor ve sonra atıştırmalıklar için durup dışarıda kahve içiyorlardı. Eve dönüş yolundaki klimalı oda, bir arkadaşın evinden alınmış "modern bir aldatmaca".
Bölge hâlâ korunuyor ve devriye geziyor. Şimdi üst düzey Endonezyalı liderler, bakımlı bir bahçeye sahip bir evde yaşıyor. Ancak kamusal alanlar yabani otlarla, çatlak betonla ve paslı oyun alanlarıyla kaplı. Bazı bungalovlar terk edilmiş ve yerlerini ormanlar almış. Bana bu boşluğun, Vale'nin 2006 yılında Inco'yu satın alması ve tam zamanlı çalışmadan sözleşmeli çalışmaya ve daha hareketli bir iş gücüne geçişin sonucu olduğu söylendi. Banliyöler ile Sorovako arasındaki ayrım artık tamamen sınıf temelli: yöneticiler banliyölerde, işçiler şehirde yaşıyor.
Yaklaşık 12.000 kilometrekarelik ormanlık dağlar çitlerle çevrili olduğundan, imtiyazın kendisi erişilemez durumda. Birkaç kapıda görevliler var ve yollar devriye geziyor. Aktif olarak mayınlı alan -yaklaşık 75 kilometrekare- dikenli tellerle çevrili. Bir gece motosikletimle yokuş yukarı çıkarken durdum. Sırtın ardında saklı cüruf yığınını göremedim ama hâlâ lav sıcaklığına yakın olan koku kalıntılarının dağdan aşağı akışını izledim. Turuncu bir ışık yandı ve ardından karanlıkta bir bulut yükseldi, rüzgar tarafından savrulana kadar yayıldı. Her birkaç dakikada bir, yeni bir insan yapımı patlama gökyüzünü aydınlatıyordu.
Çalışan olmayanların madene gizlice girmelerinin tek yolu Matano Gölü'nden geçiyor, bu yüzden bir tekneye bindim. Sonra kıyıda yaşayan Amos, beni biber tarlalarından geçirerek bir zamanlar dağ olan ve şimdi içi boş bir kabuk, bir yokluk olan yerin eteğine ulaştık. Bazen menşe yerine bir hac yolculuğu yapabilirsiniz ve belki de seyahatlerime katkıda bulunan eşyaların (arabalar, uçaklar, scooterlar, dizüstü bilgisayarlar, telefonlar) nikelinin bir kısmı buradan geliyor.
Editor London Review of Books, 28 Little Russell Street London, WC1A 2HNletters@lrb.co.uk Please provide name, address and telephone number.
The Editor London Review of Books 28 Little Russell Street London, WC1A 2HN Letters@lrb.co.uk Please provide name, address and phone number
Apple cihazları için App Store'dan, Android cihazları için Google Play'den ve Kindle Fire için Amazon'dan indirilebilen London Review of Books uygulamasıyla her yerde okuyun.
Son sayımızdaki öne çıkanlar, arşivlerimiz ve blogumuz, ayrıca haberler, etkinlikler ve özel promosyonlar.
Bu web sitesinin en iyi deneyimi sunması için Javascript kullanımı gerekmektedir. Javascript içeriğinin çalışmasına izin vermek için tarayıcı ayarlarınızı değiştirin.